蘇銘看着這些反駁，一點也不意外，繼續不緊不慢地解釋：

“高鐵虧損，最大的原因就是造價太高。”

“就拿咱們平常坐的複興號來說，一輛車的采購價是1.72億人民幣。”

“而我現在乘坐的和諧號，最貴的一輛采購價到過3.8億。”

“更誇張的是修路的成本，咱們國家修高鐵，平均下來每公裏要花1.68億。”

“也就是說，一整輛複興號列車的錢，也就只夠鋪一公裏鐵路。”

“票價低，造價高，想不虧都難。”

話音剛落，彈幕立刻有人補充。

【何止是鐵路，中國地貌太複雜了，大部分高鐵都是在橋上或者隧道裏跑的，光是修橋鑿山就得花多少錢？】

【沒錯！建議大家去搜一下蘭新高鐵的祁連山隧道，那真的是拿錢和命一米一米堆出來的！】

【海底隧道忘了？那玩意兒更貴，聽說一公裏造價要18億！】

【建完鐵路還得建車站，建配套的供電網，杭州東站一個車站就花了117億】

【還有後期的維護，那都是錢啊！】

天幕之外，聽到這些數字的帝王将相，集體陷入了沉默。

……

大唐，甘露殿。

李世民和他的大臣們，也被這一連串的數字砸得暈頭轉向。

“多少？”

“一公裏……一億六千八百萬？”

房玄齡失聲驚呼，他下意識地在心裏換算了一下，結果越算心越涼。

一億六千八百萬？

大唐如今一年的國庫收入也不過幾千萬貫。

不知道大唐不吃不喝要多少年，才能修出一條像後世那樣的鐵路？

魏征的臉色更是難看到了極點。

他之前還擔心皇帝頭腦發熱，強行要造這東西會勞民傷財，步隋炀帝後塵。

現在看來，是自己想多了。

這玩意兒，根本不是想造就能造的。

就算把整個大唐賣了，恐怕造出來的還不夠跑出長安城吧！

“這哪裏是修路？”長孫無忌苦笑着搖頭：“這分明是在用黃金鋪路啊！”

李世民長長地吐出一口氣。

胸口憋着的那股火熱渴望，徹底被這盆冰水澆滅了。

他靠在龍椅上，眼神複雜地看着天幕上那個侃侃而談的年輕人。

原來，朕與後世的差距，竟有如此之大嗎？

……

直播間裏，蘇銘看着彈幕上的補充，點頭附和：

“其實，很多虧損的線路，國家看重的不是眼前的盈利，而是它能帶來的隐形收益。”

“比如帶動沿線的旅游業，促進鋼鐵、水泥這些制造業的發展，還有就是縮短了地區間的距離。”

“就像剛才大家提到的京滬線、京杭線這些東部沿海線路。”

“它們賺到的錢，國家會拿去反哺中西部地區的建設。”

“所以說，咱們國家修高鐵，看的從來不是一朝一夕的得失。”

“而是整個國家長期的、均衡的發展。”

【中國鐵路，造價最低，票價最低，安全最高，質量最高，速度最高】

【別的不說，一句話，中國牛逼！】

【中國牛逼！】

與此同時，蘇銘身旁，那位年輕的母親，一直豎着耳朵在聽。

發現蘇銘侃侃而談，懂得那麽多東西，立馬壓低聲音，對自己身邊的孩子小聲說道：

“兒子，你看這個大哥哥，厲不厲害？”

“你以後上學，可不許再調皮了，要好好學習，聽見沒有？”

小男孩用力地點了點頭，大眼睛裏閃爍着光芒：

“知道了媽媽！”

感受到身邊投來的崇拜目光，蘇銘輕咳一聲，有些不好意思地沖那孩子笑了笑。