比如說埃及，比如說巴拿馬，一條蘇伊士運河連接地中海和印度洋，一條巴拿馬運河連接太平洋和大西洋，這樣的國家都是屬于躺着也賺錢的那種。收過路費收到手抽筋！

但是土耳其就做不到這一點。

按照海洋公約海峽不是運河那都是屬于國際航道，所以土耳其是無法收取過路費。世界上那些著名的海峽航線都是免費的，比如說直布羅陀海峽、馬六甲海峽等等。

有的國家依靠海峽能發大財，比如說新加坡就通過為過往船只提供服務維修裝卸等服務賺的盆滿缽滿，但是他們賺錢的辦法土耳其卻沒法借鑒。

這整個土耳其海峽是由三個部分組成，分別是達達尼爾海峽、馬爾馬拉海和博斯普魯斯海峽，兩邊的海峽極其狹窄，總體形狀像是個螃蟹殼：兩頭尖尖中間圓。尤其是靠近黑海的博斯普魯斯海峽，三十多公裏的海峽最窄的地方只有七百多米。來這裏的船只想着趕緊通過。土耳其想在這裏賺錢真的太難了！

看看埃及再看看自己，土耳其那絕對是捧着金飯碗要飯的存在。

但是土耳其也不是吃乾飯的，‘狗中哈士奇，國中土耳其’這話是白叫的？人家的‘騷操作’多了去了！

想從土耳其海峽經過？沒問題，免費，但是博斯普魯斯海峽兩側是伊斯坦布爾市區，這麽多過往的船只大多是裝載石油天然氣或者危險化學品，如果洩露的話會給當地居民造成危險，為了杜絕這情況，所有經過的船只必須用我們的引水和拖船：這服務可不是免費的！

如果單純這樣也就算了，可是人家又說了：拖船數量有限必須慢慢來，而土耳其海峽的航運量可是極其客觀的，于是土耳其海峽中間的馬爾馬拉海常年堵着上百艘船慢慢排隊。你們堵在這裏多無聊？來來來，支援一下我們當地旅游業刺激一下消費。

當年‘瓦良格號’航母要經過土耳其海峽結果土耳其不讓通行！理由是這船吃水太深會破壞土耳其水域不讓瓦良格通過，你要通過也行：把整艘船拆成零件讓我們給你們運輸，記得掏錢哦。

為了這事情‘瓦良格’給堵了八百多天，最後華夏掏了十億‘保證金’和華夏當時先進的火箭炮技術，雖然這錢到最後倒是還了，可是他們也确實拿到了華夏的軍工技術！

這個國家對華夏還有‘遺傳性’針對。

在他們眼裏華夏修建長城都是因為他們，他們國家的歷史教材中是這麽寫的：我們偉大的祖先迫使華夏人修了長城。

華夏人修長城不是為了防匈奴人的麽？就算真有人說‘我們偉大的祖先迫使華夏人修建長城’那也是匈奴人的後裔匈牙利人出來說這句話吧？（事實上匈牙利也不是匈奴人建立的國家，但是人家匈牙利人非說自己是，你們開心就好。）什麽時候跟突厥後裔挂上鈎了？他們這是連自己祖宗是誰都不知道？

反正歸根到底一句話：“土耳其海峽不好過”。讓法比安帶隊去通過土耳其海峽，相信法比安會有辦法解決這個問題。

他這麽想是沒錯的，只可惜後來發生的事情證明他走了一步臭棋，這就是後話了！

而蕭鵬呢？則帶着華沖和卡辛兩人坐飛機去了明斯克。

為什麽帶他們倆人去？白俄羅斯對俄羅斯人也是免簽。。。。。。