第175章 港珠澳大橋，銀蛇舞東海

【我們接接着盤點下一個！】

【中國十大工程之一，港珠澳大橋！】

“大橋？”

“橋也能成為十大工程？”

李春擡頭看着天幕，疑惑不解地說道。

他是隋朝造橋匠師，曾用了十年時間造出來赫赫有名的安濟橋，也就是趙州橋。

在他心中，雖然橋梁是很神聖的東西，但是也不至于跻身中國十大工程吧？

哪怕那個橋的規模再如何大，也沒有三峽工程和青藏鐵路厲害吧？

【港珠澳大橋是連接中國香港、廣東珠海和澳門的重要跨海通道，被譽為現代世界工程奇跡之一。】

随着天幕話音落下，畫面也随之變幻。

只見一望無際的大海上，出現一條蜿蜒向前的巨大橋梁。

它每隔一段距離，就有一個粗壯的橋墩深入大海中，牢牢地固定住橋身。

橋上汽車穿梭不停，甚至沿着大橋的盡頭開入了海中！

遠遠望去，在深藍色的茫茫大海中，港珠澳大橋猶如一條銀色巨蟒，一頭紮進海中，似乎要進行化龍般的蛻變。

“這是大海嗎？竟如此遼闊！”

“這還橋嗎？”

“這簡直就是海上的公路啊！”

“這些鋼鐵汽車怎麽開入了海中？！”

“我的老天啊！”

“這簡直就是神跡啊！”

……

随着港珠澳大橋的亮相，無數時空中的古人，全都頭皮發麻，呆呆地看着天幕。

随着汽車駛入海底隧道，一道道驚呼聲響起，古人驚駭萬分地紛紛開口說道。

這港珠澳大橋怎麽進去大海中了？

這些汽車怎麽也進入海底了！

太不可思議了！

【港珠澳大橋是世界上最長的跨海大橋，集橋、島、隧于一體。】

【它全長約55公裏，其中主橋29.6公裏，海底隧道6.7公裏。】

“後世之人的這種手段，如同神魔，讓人敬畏啊！”

莊子心情複雜，感慨萬千地說道。

照這樣下去，他寫的《逍遙游》當中的場景，恐怕會被後世人所實現了！

【為避免阻礙珠江口航道，港珠澳大橋采用“西橋東隧”設計，通過兩座人工島，實現橋梁與隧道的過渡。】

【它擁有全球最長的公路沉管隧道，由33節巨型沉管拼接而成，最深海底埋深超40米。】

随着博主的解說，天幕畫面上呈現出海底隧道的全景圖。

一節節管道拼接成一個巨大無比的管道，它深埋在海底，汽車在其中行駛，無比的安全與惬意。

“這就是海底隧道？”

“竟能如此建造！”

秦始皇嬴政震驚不已，瞠目結舌地看着天幕，驚聲說道。

他是萬萬沒想到，後世之人竟然把橋都修到了海底！

嬴政整個人都麻了，世界觀受到了強烈的沖擊。

【在技術創新方面，我國自主研發沉管浮運安裝技術，解決深水複雜海況施工難題。】

【全程采用鋼結構橋梁，減少對海洋生态的影響。】