第1148章 動力定位

随着海洋事業的發展，包括深海鑽井平臺、海底管線和電纜鋪設、海工船等海上作業越來越多，對海上工作的可靠性越來越高，怎麽把海洋平臺穩定精确的控制在作業點上？靠的就是動力定位系統。

國際海事組織把動力定位系統分為DP1、DP2和DP3三個級別，最高的就是DP3級，精度最準、抗風浪的能力也強效果也好。

在海洋裏幾個世紀來一直有一個很神奇的傳說，傳說中大海中有突然出現的‘瘋狗浪’，這種‘瘋狗浪’比周圍的浪高出好幾倍甚至幾十倍的高度，能直接把船打到海底！

關于這種‘瘋狗浪’一直在世界各地流傳，但是一直沒有人有證據：基本見到‘瘋狗浪’的都葬身海底了。所以很長時間內人們都以為這就是一個傳說。

一直到1995年，挪威一家半潛式石油鑽井平臺遭遇了瘋狗浪，石油平臺的激光測距儀檢測到了一道23米的瘋狗浪襲擊鑽井平臺，這也是人類歷史上第一次檢測到‘瘋狗浪’，證明這種‘殺人浪’是确實存在的。

而這種‘瘋狗浪’一般是遇到什麽摧毀什麽的，就像1981年在加拿大東部海域一個鑽井平臺突然被浪摧毀，平臺上84人全部喪生。而挪威的這個石油鑽井平臺經歷了‘瘋狗浪’卻安然無恙，保護它的就是這種‘動力定位系統’。

現在的鑽井平臺基本都靠着動力定位系統，其中最頂尖的就是大夏的‘海洋石油981鑽井平臺’，設計的時候采用二百年一遇的風浪參數加上南海內波作為設計條件，環境參數相當于17級臺風！平臺多大的風浪都能保持在海面上平穩不動！

絕對的牛X！

但是曾經大夏并沒有這個技術，也導致大夏的造船業及海工業受到了極大地影響：必須要花費天價購買別人的船舶動力系統。

這也是沒辦法的事情，技術封鎖擺在那裏，

而解決這個問題的就是985大學之一的哈工程——大夏船舶領域第一高手。

從1988年開始哈工程接觸動力定位系統，從DP1開始自主研發于走完了DP1到DP3的進化。這個過程用了多久？

大概三十年！

而且由于一切都是從零開始，大夏走出了自己的道路，目前大夏的船舶動力定位系統，是全世界最頂級的存在。

同樣采用DP3級別的動力穩定系統，‘卡呂普索號’和‘伊芙利特號’的差距不是一般的大。對‘卡呂普索號’來講，兩米的湧都跟試不着一樣，但是對‘伊芙利特號’來說，在超過一米的浪湧裏定位就需就能感到定位困難。

事實上在船舶相關行業裏，大夏的很多技術都是世界頂級的存在，靠的就是一代代技術人員前赴後繼的努力，結果就這樣還整天被一些公知嫌棄。